Joululiikenne

Joulun menoliikenne starttaa jälleen käyntiin. Ensimmäiset onnekkaat pääsevät lähtemään joulun viettoon jo tänä viikonloppuna. Suurinosa lomailijoista lähtee kuitenkin liikenteeseen vasta alkuviikon aikana. Ruuhkahuipun on arvoitu sijoittuvan tänä vuonna päiville 22-23.12.
Jokainen aikaisempina jouluina liikenteessä ollut tietää, missä oman matkan varrella pahimmat ruuhkapaikat ovat, joten en niitä tällä kertaa tarkemmin erittele.
Liikenteessä on myös satojentuhansien kanssa-autoilijoiden lisäksi, taajamien ulkopuolella tielle poukkoilevia hirvieläimiä, sekä muita pienempiä eläimiä. Niidenkin vuoksi toimivat ajovalot ja hyvät pyyhkijänsulat ovat erityisen tärkeitä. Ainakin täällä etelässä,kun märkä tienpinta syö tehokkaasti viimeisenkin valon, joten tarkkana saa todellakin olla.

Joululiikenteeseen on hyvä varata jälleen riittävästi aikaa, eikä tien päälle kannata lähteä raskaan työviikon jälkeen väsyneenä ja kiireisenä. Matkaan kannattaa lähteä vasta seuraavana aamuna, jos vain mahdollista.

Pidemmälle ajomatkalle on hyvä varata mukaan ainakin seuraavat tarpeet:

• Tuulilasin pesunestettä
• Öljyä
• Jäähdytinnestettä
• Taskulamppu
• Lämmintä vaatetta
• Heijastin liivit mielellään kaikille autossa olijoille
• Kännykän laturi
• Käynnistys kaapelit niihin autoihin joihin voi apuvirtaa antaa

     Lisäksi ennen matkaa kannattaa autosta tarkistaa:

• Tuulilasin pesunesteet
• Öljyt
• Polttoaine riittävyyden ja diesel talvilaadun osalta
• Jäähdytinnesteet
• Pyyhkijänsulkien kunto
• Rengaspaineet ja vararenkaan kunto
• Varoituskolmio on hyvä ottaa helposti saataville

Myös matkatavaroiden oikea pakkaaminen autoon, säästää monelta harmilta ja vammalta äkkijarrutus tilanteessa. Jos mahdollista pakkaa tavarat auton tavaratilaan. Jos tavaraa pakkaa takapenkille, vältä tavaroiden kasaamista korkeiksi pinoiksi. Suosi jalkatiloja ja sido suurimmat kappaleet penkillä turvavöillä.

Pidä riittävästi taukoja. Jos väsymys alkaa vähänkin painaa on syytä pitää tauko. Kofeiinipitoisia ja energiaa sisältävien tuotteiden nauttiminen virkistää.

Matkaan mukaan kannattaa varata myös vakuutusyhtiön puhelinnumero tai valtakunnallisen hinausliikkeen numero, jos auto sattuu leviämään matkalle.
Näillä eväillä joululiikenteeseen.

                Rauhallista Joulua kaikille lukijoille sekä tielläliikkujille.

                                     Onnea tulevalle vuodelle 2016.

Suomalaisen liikennekulttuurin ongelmakohdat.

Kuten otsikkokin kertoo, tässä jutussa paneudun havaintoihini Suomalaisen liikenteen ja autoilun ongelmakohdista. Juttu ei tule käsittelemään rattijuopumuksia tai nuorten kesäillan kaahailuja, vaan päivittäisessä liikenteessä havaittuja ongelmia.

Suomalaisten autoilijoiden suurimpia ongelmia vaikuttaisi olevan muistinmenetys, välinpitämättömyys ja kiusanteko. Siitä millaisina tapahtumina edellä mainitut ilmenevät, kerron siitä nyt.

Aloitetaan kiusanteosta. Sitä ilmenee valitettavan paljon tilanteessa, joka voi johtaa pahaankin jälkeen, eli ohituksessa. En tiedä johtuuko kokemani kiusanteko sukupuolestani vai autostani tai jostain muusta, mutta valitettavan usein joudun kokemaan ohituksen haittaamista tai jopa estämistä. Tämä tapahtuu siis maanteillä, kun lähtee ohittamaan reilusti alle suurimman sallitun ajavaa henkilöautoa. Kuinka ollakkaan, kun olen palannut takaisin omalle kaistalleni, on ohitettavan nopeus noussut jo reilusti yli suurimman sallitun.

Muistinmenetyksen vaarallisin muoto ilmenee suojatien eteen pysähtyneen auton ohittamisena pysähtymättä. Jos suojatie on selkeästi suoralla tiellä ja kaukaa havaittavissa, niin silloin sääntö muistuu kyllä mieleen. Sitten kun suojatie ylittääkin esimerkiksi tavaratalon parkkipaikan ulosajoväylän, sääntö unohtuu täysin. Ihan samalla tavalla sitäkin suojatietä voi joku kulkea, kuin sitä suoralla tiellä olevaa.

Toinen tapa jolla muistinmenetys ilmenee selkeästi on kävelijän liikennesäännöt markettien parkkipaikoilla. Siinä vaiheessa kun autoilija nousee parkkipaikalla autostaan ja muuttuu kävelijäksi, muuttu myös käsitys omasta asemasta autojen joukossa. Pysäköintialueella jota ei ole liikennemerkillä osoitettu pihakaduksi tai kävelykaduksi, on kävelijöiden väistettävä autoja. Tämä sääntö on todella pahasti unohtunut liian monelta autoilijalta.

Tästä aasinsiltana siirrytäänkin välinpitämättömyyteen, josta jo aikaisemmin kerroin omana postauksenaan, eli autojen kolhimisesta parkkipaikoilla: http://wlblogi.blogspot.fi/2015/01/autojen-kolhiminen-parkkipaikoilla.html

Lopuissa tapauksissa sitten ei voi selkeästi määritellä, onko kyseessä välinpitämättömyys vai muistinmenetys: 

Tämä perinteinen riesa jota kohtaa päivittäin, useita kertoja, on vilkun käyttämättömyys. Eihän siinä ajallisesti juuri mitään häviä, kun joutuu odottamaan risteyksessä 3 sekunttia kauemmin, kun se kääntyjä unohti vilkuttaa tai vilkku oli kytketty yhteen ratin kääntymisen kanssa. Polttoaine ja auto vain kuluu enemmän, kun joutuu pysähtymään ja lähtemään liikkeelle uudelleen ja toistamaan tämän useita kertoja päivässä, turhaan.

Kaksi asiaa jotka ovat hyvin usein nykypäivänä kytköksissä toisiinsa, eli liikennevaloissa haaveilu ja puhelimen käyttö ajaessa. Lähes päivittäin näkee näitä tapauksia, joissa vihreä valo on palanut jo useita sekuntteja ja jonon ensimmäisessä autossa ei tapahdu mitään. 

Sitten kun alkaa vihdoin tapahtua, auto seilaa kaistalla holtittomasti ja vauhti matelee. Syy on yleensä kuskin kädessä ja korvien välissä.

Sitten vielä viimeinen asia, joka varmasti herättää tunteita useissa lukijoissa. 

En osaa sanoa mistä ilmiö johtuu, koska ainakaan poliiseja ei ole liikenteessä yhtään enempää kuin ennenkään. Johtuisiko ilmiö sitten vain taloudellisesta tilanteesta, väestön ikääntymisestä vai autokannan uusiutumisesta.

Olen nimittäin alkanut jopa kaivata ylinopeutta ajavia autoilijoita. Ainoa yhteys missä niitä enää tapaa, on ne tilanteet joista ensimmäisenä kerroin. Hidastelua ja matelua tapaa niin kaupungeissa, kuin taajamien ulkopuolellakin. Tämä on selkeästi lisääntynyt viimeisen vuoden aikana. Vauhti on tipahtanut selkeästi alle suurimman sallitun, ja nyt puhutaan 10-15km/h. alenemisesta. 

Tiedän, nopeusrajoitus on suurin sallittu, eikä sitä ole pakko ajaa, mutta melkeinpä saisi jo olla liikennemerkki joka osoittaa pienimmän sallittun nopeuden. 

Tämä ilmiö aiheuttaa vaaratilanteita kaikille, koska jotkut harvat haluavat edelleen ajaa sitä suurinta sallittua ja joutuvat ohittamaan näitä hidastelijoita. Olisi todella fiksua yhteispeliä, jos tietoisesti ajetaan reilusti alle rajoituksen, että joskus koukattaisiin sinne tien sivuun ja päästettäisiin ne kiireisemmät ohi turvallisesti.

Haluan jälleen muistuttaa, että en pidä itseäni täydellisenä kuljettajana, mutta edellä mainituista asioista pidän omalla kohdallani huolen, etten niitä tee.

Pidetäänhän siis kaikki omalla kohdallamme huoli siitä, että emme sorru näihin ongelmiin seuraavan kerran kun lähdemme liikenteeseen.

 
Aurinkoista kesää kaikille teille!